Obwohl die Instandhaltung von Metrogleisen (geringere Geschwindigkeiten, größere Verkehrsfrequenz) teilweise andere Technologien erfordert als Eisenbahn-Hauptstreckengleise, haben kluge Metro-Verkehrsunternehmen einige Hightech-Verfahren von den Eisenbahnen zur Verbesserung der Gleisqualität und Produktivität der Instandhaltung übernommen. Während früher visuelle Gleisinspektionen die Grundlage bildeten, gestatten heute Hightech-Verfahren (Mess- und Überwachungssysteme) eine vorausschauende Instandhaltung und die Vermeidung gleiszustandsbedingter Geschwindigkeitsbeschränkungen. Die Fa. ImageMap aus Chicago und das Metro-Unternehmen "Wiener Linien" haben in den letzten zwei Jahren ein spezielles Gleismesssystem für den Zustand von Metro- und Straßenbahngleisen entwickelt. Ein anderes derartiges System von der Fa. Speno wird vom italienischen Metro-Unternehmen ATM eingesetzt. Die Systeme werden beschrieben und Fragen der Schienenschmierung und des Schienenschleifens behandelt.
Keeping metro track in good condition
Metrogleise in gutem Zustand erhalten
Eurotransport ; 3 , 2 ; 34, 36-37
2005-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
Straßenbahn , Schmierung , Meßtechnik , U-Bahn , Instandhaltung , Glei , Stadtbahn , Schienenschleifen
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Keeping airplanes and motors in good condition
Engineering Index Backfile | 1929
|The first requirement -- Keeping equipment in good condition
Engineering Index Backfile | 1929
|Online Contents | 2007
Tema Archive | 1990
|Online Contents | 1996