Das von der DB AG betriebene Streckennetz ist eines der größten in Europa und hat eine Gleislänge von etwa 66000 km. Eine wichtige Zielstellung der Instandhaltung der Gleise ist die Betriebslebensdauer zwischen zwei Instandhaltungsmaßnahmen so hoch wie möglich zu halten und die Beeinträchtigung des Fahrbetriebs durch die Instandhaltung zu minimieren. Dabei spielt die Qualität der Schienenoberfläche eine besondere Rolle, nicht nur für die Schienen, sondern auch für den Oberbau insgesamt. So können z.B. Riffeln, plastische Deformationen, head checks und andere Fehler, die nicht rechtzeitig beseitigt werden, eine frühzeitige Auswechslung der Schienen erfordern. Ebenso wird der Fahrzeuglauf durch derartige Fehler an der Schienenoberfläche nachteilig beeinflusst. Deshalb hat die DB Netz AG ein spezielles Schienenbearbeitungsprogramm (für normales Gleis und Weichen), das zusammen mit den eingesetzten Bearbeitungsmaschinen vorgestellt wird.
Sustainable quality through targeted machining
Nachhaltige Qualität durch gezielte maschinelle Bearbeitung
European Railway Review ; 11 , 2 ; 30, 34-37
2005-01-01
8 pages
Article (Journal)
English
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