Nach der im Frühjahr 2004 gefällten Entscheidung von EuroMaint, einen Auftrag zum Umbau sowohl der BR X2 als auch von Hochgeschwindigkeitszügen X2000 vor allem aus strategischen Gründen an die Werkstatt in Malmö zu vergeben, hatte zugleich das Instandhaltungswerk in Tillberga schließen müssen. Doch schon ein Jahr später erwachen die Gebäude zu neuem Leben. Mit Swedtrac und MPA Måleriproduktion sind in die gut erhaltenen Werkhallen zwei Unternehmen aus Hagalund und Västerås eingezogen, deren bislang bestehende Kapazitäten zur Prüfung, Montage, Endfertigung und Lackierung von Eisenbahnfahrzeugen nicht mehr ausgereicht haben. Im Beitrag wird geschildert, wie auf unbürokratische Weise und mit Unterstützung von Banverket und Jernhusen, dem für Immobilien zuständigen Tochterunternehmen der Schwedischen Staatsbahnen, innerhalb von drei Wochen die Produktionsaufnahme organisiert und durch Nutzung vorhandener Ressourcen an traditionsreicher Stelle effiziente Unternehmenspolitik betrieben wird.
Tillberga vaknar till liv igen
Tillberga erwacht wieder zum Leben
Tåg ; 5 ; 21-23
2005-01-01
3 pages
Article (Journal)
Swedish
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IuD Bahn | 2001
|IuD Bahn | 2005
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