Mehr als 60 % der Umlaufzeit eines Güterwagens wird bei den Russischen Eisenbahnen durch die örtliche Arbeit verbraucht. Davon ist der größte Teil Wartezeit zwischen betrieblichen Operationen. Die Situation wird analysiert. Hier liegt eine erhebliche Reserve zur Beschleunigung des Wagenumlaufs. Als wesentlicher Mangel werden unklare Verantwortlichkeiten ausgemacht. Das soll durch neu zu schaffende Zentren für die Steuerung der örtlichen Arbeit behoben werden. Struktur und Kompetenzen sind beschrieben. Leistungsfähige Informationssysteme sollen Reserven aufdecken und die Arbeit der Zentren unterstützen.


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    Title :

    Sovershenstvovat organizaciju i upravlenie mestnoj rabotoj


    Additional title:

    Die Organisation und Steuerung der örtlichen Arbeit verbessern



    Published in:

    Zeleznodoroznyj transport ; 180 , 4 ; 47-52


    Publication date :

    2005-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian





    Upravlenie rabotoj flota s ispolʹzovaniem °EVM

    Ministerstvo Rečnogo Flota RSFSR / Centralʹnyj Naučno-Issledovatelʹskij Institut °Ekonomiki i °Ekspluatacii Vodnogo Transporta / Russische SFSR, Ministerstvo Rečnogo Flota | SLUB | 1988


    Sovershenstvovat organizaciju perevozok

    Kovalev, V. I. | IuD Bahn | 1997