Im ETCS-Pilotvorhabens Jüterbog-Halle/Leipzig (JHL) wird auf dem genannten Streckenabschnitt auf der Ausbaustrecke Berlin-Halle/Leipzig die erste deutsche Pilotanlage des europäischen Zugsicherungssystems ETCS - Level 2 aufgebaut. Zur Speicherung der dynamischen Daten, die vom ESTW übermittelt werden, wird der Streckenatlas verwendet. Der statische Anteil des Streckenatlas wird projektiert. Im Beitrag wird die Vorgehensweise beschrieben, wie das reale Streckennetz im Radio Block Centre (RBC) abgebildet und verwendet wird (Knoten-Kanten-Modell aus Weichen und Gleiskanten zur Darstellung der topologischen Verknüpfungen). Für die Projektierung wurden Eingangdaten aus Planungsunterlagen entnommen, die der Hersteller vom Betreiber erhält (Signallagepläne, Signaltabellen, Neigungstabellen und die Planunterlage Melde- Und Kommandoanschaltung). Beschrieben wird ferner die Prüfung der Projektierung und die statistische Auswertung der Projektierungsdaten RBC Bitterfeld sowie erste Erfahrungen aus dem Pilotvorhaben.
Projektierung und Prüfung von ETCS-Streckenzentralen
Projektierung RBC
Signal+Draht ; 97 , 6 ; 14-17
2005-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Projektierung und Prüfung von ETCS-Streckenzentralen
Tema Archive | 2005
|Planung, Projektierung und Prüfung von ETCS-Streckenausrüstung
IuD Bahn | 2012
|Planung, Projektierung und Prüfung von ETCS-Streckenausrüstung
Online Contents | 2012
|ETCS-Level-1-Projektierung in Luxemburg
IuD Bahn | 2004
|ETCS-Level-1-Projektierung in Luxemburg
Tema Archive | 2004
|