An die Konstruktion von Fahrplänen wird eine Vielzahl von Anforderungen gestellt, die teilweise gegenläufig sind: kommerziell attraktives Angebot, wirtschaftlicher und zuverlässiger Betrieb, maximal mögliche Anzahl von Trassen für die Züge ohne Einschränkung der betrieblichen Zuverlässigkeit, sehr enge Zeitmaßstäbe, besonders bei kurzfristig notwendigen Fahrplanänderungen usw.. Obwohl es für die Fahrplankonstruktion eine Reihe von Regeln und Richtlinien gibt, haben die Planer bisher keine Möglichkeit, vor der Anwendung des Fahrplans zu überprüfen, ob ein optimaler Ausgleich zwischen der Anzahl der Züge und der betrieblichen Zuverlässigkeit erreicht wurde. Von der Fa. Vossloh Informations Technology wurde jetzt eine Simulationstechnik (TTRA) als Werkzeug zur Überprüfung von Fahrplänen mit einem Minimum an Input-Anforderungen und einfacher Interpretation der Ergebnisse entwickelt. Das TTRA und seine Anwendung werden behandelt.
Proving and improving timetable
Überprüfung und Verbesserung von Fahrplänen
RTR Railway Technical Review ; 45 , 2 ; 26-30
2005-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Improving timetable preparation
British Library Online Contents | 2003
SLUB | 1924
European Patent Office | 2017
|