Der Autor erläutert die technische Weiterentwicklung der TRAXX-Lokomotivfamilie F140 AC der Fa. Bombardier, welche z. B. bei Railion als BR 185.2 eingesetzt wird. Die bis 2008 bestellten 200 Triebfahrzeuge zeichnen sich u. a. durch ein besonderes Anti-Crash-System in Form verstärkter Puffer und Fahrzeugkästen sowie durch wassergekühlte IGBT-Stromrichter aus. Auch das Bremssystem von Knorr weist zahlreiche Neuerungen auf: So können schadhafte Baugruppen der modular aufgebauten und über eine kompakte Zentraleinheit gesteuerten Bremseinrichtung ohne großen Aufwand ausgetauscht werden. Die zulässige Achslast des Triebfahrzeugs liegt jeweils um eine Tonne über derjenigen bei der BR 185.1. Der Beitrag geht des Weiteren auf Liefermodalitäten der einzelnen Kunden ein, wozu neben der DB AG auch SBB, CFL und einige Privatbahnen zählen.
TRAXX F140 AC2 locomotive
Die neue TRAXX-Fahrzeugfamilie von Bombardier
Railvolution ; 5 , 1 ; 38-39, 41, 43-45
2005-01-01
8 pages
Article (Journal)
English
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