Die ursprünglich im Bundesverkehrswegeplan 2003 für die Schiene vorgesehenen Investionsmittel schrumpfen auf Grund von Haushaltskürzungen immer weiter zusammen. Da der Bund die Mittel für das Jahr 2004 erst im Sommer freigab, wurden davon 500 Mio. Euro auf Straße und Wasserstraße umgelenkt, deren Rückführung für die Schiene nun Bayern fordert. Die Vorfinanzierung einzelner bayerischer Projekte durch den Freistaates lehnt wiederum der Bund ab. Der Stand der bayerischen Schienenverkehrsprojekte aus Sicht der Landesregierung wird zusammengefasst.
Bayern kämpft um Bundesmittel für Ausbauten im Schienennetz
Eisenbahn-Revue international ; 5 ; 242-243
2005-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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