Die Technologie der automatischen, führerlosen Metro kann, da inzwischen 19 derartige Systeme weltweit im Vollbetrieb sind, als ausgereift und erprobt angesehen werden. Deshalb kann jetzt der nächste Schritt in Angriff genommen werden: die vollständige Umstellung bestehender Systeme. Die Möglichkeiten und Probleme hierbei (Finanzierung, Kosten, Sicherheit) wurden eingehend behandelt auf der im November 2004 stattgefundenen UITP Konferenz in Nürnberg und werden in dem Beitrag eingehend dargestellt.
Customer stand to benefit most from metro automation
Metro-Automatisierung bringt Vorteile für Kunden
Railway Gazette International ; 161 , 2 ; 79-81
2005-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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