Die jetzt in Sofia vorhandene Radiallinie der U-Bahn soll zu einer Durchmesserlinie verlängert und um 2 weitere Durchmesserlinien ergänzt werden. In diesem Zusammenhang muss das Zusammenwirken aller öffentlichen Verkehrsmittel, besonders an den Anschlusspunkten zur U-Bahn, neu organisiert werden. Zielfunktion ist die Minimierung der Wartezeiten beim Übergang von der U-Bahn auf ein anderes öffentliches Verkehrsmittel und umgekehrt. Im Beitrag werden die mathematischen Grundlagen für die Berechnungsmethodik vorgestellt. Die Ergebnisse der 3 berechneten Varianten werden ausführlich kommentiert.


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    Title :

    Optimizirane na vzaimodejstvieto na stolichnija metropoliten s gradskija transportOptimizirane na vzaimodejstvieto na stolichnija metropoliten s gradskija transport


    Additional title:

    Optimierung des Zusammenwirkens der hauptstädtischen U-Bahn mit dem öffentlichen Personennahverkehr



    Published in:

    Zelezopaten transport ; 110 , 1 ; 30-36


    Publication date :

    2005-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Bulgarian




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