Nach einer Zusammenfassung über die historische Entwicklung und den aktuellen Sachstand moderner Trassierungsgeometrie wird über die Elemente einer für die ÖBB neu entwickelten Trassierungsvorschrift berichtet. Sie soll insbesondere Vorteile für die exakte Berechnung von Übergangsbögen und Gleisüberhöhungen für Trassen mit gemischtem Verkehr langsamer und schneller Züge mittels moderner Computersysteme sowie deren Optimierung hinsichtlich Komfort und Lebenszykluskosten bieten. Das Trassierungsprogramm berücksichtigt Überhöhungsfehlbeträge und Grenzwerte für die verschiedenen Geschwindigkeitsbereiche einer Mischverkehrstrasse und ist mit modernen Oberbauproduktions- und -erhaltungsmethoden wie Gleisdatenbank, elektronische Verfahren, Messwagen und Kilometrierungskoordinatensystem verknüpft. Die neue Vorschrift enthält den "Wiener Bogen", ist sehr flexibel und kann um zukünftige Entwicklungen erweitert werden.
Eine moderne Trassierungsvorschrift
Tagungsband 7. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 23. - 25. Februar 2005/Dresden Rad-Schiene
2005-01-01
3 pages
Conference paper
German
Trassierung , ÖBB , Regelwerk , Berechnung , Trassierungselement , Gleisbogen , Überhöhung , Richtlinie , Gleisgeometrie , Vorschrift , Seitenkraft
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Online Contents | 2019
|MOVUS, eine moderne Funkverschublösung
IuD Bahn | 2007
|MOVUS, eine moderne Funkverschublösung
Tema Archive | 2007
|Moderne Terephthalamatfette, eine Renaissance?
Automotive engineering | 2006
|Aerodynamik : eine allgemeine moderne Darstellung
SLUB | 1970
|