Die Technische Universität von Delft hat in Zusammenarbeit mit dem Holländischen Schieneninfrastruktur-Manager ProRail einen neuen Standard für die geometrischen Abmessungen von Schienenschweißnähten in den Niederlanden entwickelt. Wie in den Normen anderer Länder basierten die bisherigen niederländischen Standards auf der Festlegung vertikaler (und horizontaler) Toleranzen. Damit wurde nur der maximale Wert von Unregelmäßigkeiten der Schienenoberfläche in Längsrichtung vorgegeben, während die geometrische Form der Schweißnähte unberücksichtigt blieb. Untersuchungen haben gezeigt, dass die geometrische Form der Schweißnähte nicht vernachlässigt werden darf, da ein direkter Einfluss auf die dynamischen Kräfte zwischen Rad und Schiene besteht. Im Beitrag werden die diesbezüglichen Untersuchungen beschrieben und der neue Standard, der auf der Europanorm EN 729-2 basiert, vorgestellt.
New Dutch assessment of rail welding geometry
Neue Bewertung der Schienenschweiß-Geometrie in Holland
European Railway Review ; 11 , 1 ; 71-72, 74-79
2005-01-01
9 pages
Article (Journal)
English
Norm , Geometrie , Kraftschluß Rad/Schiene , Schweißen , Schweißnaht , Schiene , Europa , Niederlande
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Rail weld geometry and assessment concepts
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