Nach umfangreichen Investitionen in das HGV-Netz (HGV=Hochgeschwindigkeitsverkehr) und in die Fahrzeugflotte der neuen Bundesländer in den letzten 15 Jahren ist die Einkaufstätigkeit der DB jetzt stark zurückgegangen. Bombardier, einer der größten Fahrzeuglieferanten der DB, hat seine frühere Vorschau auf ein jährliches Wachstum der Lieferungen von 3 - 5 % für die nächsten 5 Jahre auf 0 - 2 % reduziert. Eine geplante Ausschreibung der DB für mehrere hundert neuer Diesellokomotiven zum Ersatz der veralteten Güterzuglokomotiven der DB-Tochter Railon wurde zeitlich verschoben. Bombardier und Siemens liefern gegenwärtig die letzten Elektrolokomotiven, die die DB Anfang der 90er Jahre bestellt hatte. Die jetzt auch auf dem kontinentalen europäischen Markt tätige Leasing-Gesellschaft Angel Trains Cargo kauft ihre Diesellokomotiven bei der Fa. Vossloh und versorgt staatliche und private Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die verschiedenen Fahrzeugflotten von Angel Trains sowie die Aufträge für Lokomotiven, Triebzüge und Reisezugwagen der letzten Jahre sind tabellarisch aufgeführt.
Rolling stock market pauses in Germany
Schienenfahrzeugmarkt stagniert in Deutschland
European Railway Review ; 11 , 1 ; 34-37
2005-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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