Seit der Bahnreform 1994 wurden 4 400 km regioale Strecken stillgelegt und mehr als weitere 1 700 km befinden sich in einem Stilllegungsverfahren nach § 11 AEG. Es fehlen öffentliche Mittel für das Netz und das Vollkostenprinzip der Trassenpreise ist gegenüber der Straße nicht durchsetzbar. Die Regionalisierung der Infrastruktur analog der Regionalisierung des SPNV könnte eine Lösung sein, die auf einer Tagung der VDV-Akademie Ende Januar 2005 diskutiert wurde. Die Beiträge von Vertretern des VDV, der Politik, der DB AG, der HGK und des Bundesverkehrsministeriums sowie der Länderverwaltungen werden zusammengefasst.
Zukünftig neues Modell für regionale Schieneninfrastruktur?
Bus & Bahn ; 39 , 2 ; 3-6
2005-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Schieneninfrastruktur in Europa
IuD Bahn | 2004
|Kapazitätsreserven der Schieneninfrastruktur im Güterverkehr
TIBKAT | 1996
|MARKT UND-RECHT - Public Private Partnerships (PPP): Chancen für die regionale Schieneninfrastruktur
Online Contents | 2005
|