In Fortsetzung von I0545204 wird die Entwicklung der Hochgeschwindigkeitsstrecke Berlin-Hamburg aufgezeichnet. Dieser zweite Teil befasst sich mit der Nachkriegszeit, die von der deutschen Teilung negativ geprägt ist. Nach der Wende 1990 wurden zunächst provisorische Lösungen gesucht. Wegen der Transrapid-Planung nahm der Bund den Ausbaustandard der Eisenbahnstrecke Hamburg-Berlin zunächst zurück. Erst nachdem das Projekt im Jahr 2000 offiziell zu Grabe getragen wurde, plante die DB AG nun ihre Schienenstrecke für 230 km/h um und ließ die über 50 höhengleichen Bahnübergänge durch Brückenbauwerke ersetzen. Mit der Beseitigung der letzten Schrankenanlage 2004 ist der Streckenausbau beendet.


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    Title :

    Glanzzeit, Untergang und Wiedergeburt der Rekordstrecke


    Subtitle :

    Berlin-Hamburg wie im Fluge (Teil 2)



    Published in:

    Eisenbahn Magazin ; 43 , 3 ; 26-31


    Publication date :

    2005-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German