Das am 11.12.2004 eingeweihte Nahverkehrssystem im schweizerischen Zug bietet mit den Linien S1 (Baar - Zug - Luzern) und S2 (Zug - Arth-Goldau - Erstfeld) sowie neun neuen Haltestellen einen Taktfahrplan mit guten Umsteigemöglichkeiten zum Busverkehr. Die Pünktlichkeit lässt aber noch stark zu wünschen übrig. Ein Grund ist der dichte Fahrplan ohne Reserven, bei dem schon kleine Unregelmäßigkeiten große Probleme verursachen. Ferner waren bei der Inbetriebnahme erst vier von zwölf Flirt einsetzbar, die z.B. im Bereich der Türen noch Kinderkrankheiten aufweisen.
Stadtbahn Zug: unterwegs, aber noch nicht am Ziel
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 3 ; 142-144
2005-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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