Die knapper werdenden öffentlichen Mittel und der dadurch entstehende Druck auf die kommunalen Verkehrsunternehmen führt dazu, dass zunehmend auf Stadtbahnprojekte verzichtet wird und stattdessen bestehende Bussysteme ausgebaut werden. Der Beitrag zeigt einige Beispiele aus dem europäischen Ausland für solche Ausbauten, z.B. Zuidtangent/Niederlande mit eigenen, teils kreuzungsfreien Bustrassen und Gelenkbusse, Nancy und Caen/Frankreich mit bi-modalen Fahrzeugen und Phileas/Niderlande mit innovativen Fahrzeug- und Antriebskonzepten und möglicher automatischer Führung. In diesem ersten Teil wird das Projekt "Zuidtangent" vorgestellt. Die 41 lange Strecke führt vom südöstlichen Amsterdamer Stadtteil Bijlmeer um Amsterdam herum nach Haarlem und bedient die Stadt Amstelveen, den internationale Flughafen Schiphol und die Trabantenstadt Hoofddorp. Fortsetzung folgt mit I0545268.
Bus statt Straßenbahn - zur Weiterentwicklung des Verkehrssystem Bu
Teil 1: Das Projekt "Zuidtangent"
Verkehr und Technik ; 58 , 2 ; 50-53
2005-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Das Verkehrssystem Straßenbahn in der Hauptstadt Berlin
IuD Bahn | 1995
|Niederflur-Verkehrssystem Bus - Spurbus - Strassenbahn in Mannheim
Automotive engineering | 1992
|Bus statt Straßenbahn - zur Weiterentwicklung des Verkehrssystems Bu
IuD Bahn | 2005
|Bus statt Straßenbahn - zur Weiterentwicklung des Verkehrssystems Bu
IuD Bahn | 2006
|Bus statt Straßenbahn - zur Weiterentwicklung des Verkehrssystems Bu
IuD Bahn | 2005
|