In der schwedischen Stadt Göteborg wurden 1987 und 1988 Machbarkeitsstudien durchgeführt, um ein Fahrgastinformationssystem aufzubauen, das in Echtzeit die Situation im öffentlichen Nahverkehr wiedergeben und so den Passagieren Unannehmlichkeiten ersparen soll. Nach dem Abschluss der erfolgreichen Voruntersuchungen wurden 1992 die ersten Displays in den Straßenbahnen und 1995 in sämtlichen Stadtbussen installiert. Das Verkehrsamt der Stadt investierte für den Aufbau des Infosystems im rollenden Material und in allen Stationen und Bahnhöfen insgesamt 107 Mio. schwedische Kronen. Heute zeigen die Auswirkungen des Systems "GoTic", dass die jährlichen Einsparungen die Entwicklungs- und Aufbaukosten bei weitem übertreffen. Auch eine deutliche Verkehrsverlagerung vom PKW zum ÖPNV ist zu verzeichnen, wodurch 10 % weniger Kraftfahrzeuge die Straßen und die Umwelt belasten. Der Text gibt den Aufbau, die Wirkungsweise und die vielen Nutzungsmöglichkeiten des Systems wieder. So kann man beispielsweise via Internet oder per Handy seine Informationen abrufen und erhält im Störungsfall Ausweichmöglichkeiten, welche den Zeitverlust minimieren.
Effects of real-time travel information: passenger needs, costs and benefits in the development of a city-wide system. The case of Gothenburg
Effekte eines Echtzeit-Reiseinformationssystems: Bedürfnisse der Fahrgäste, Kosten und Nutzen eines städtischen Systems - der Fall Göteborg
2004-01-01
20 pages
Article (Journal)
German
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