Der Bau einer Straßenbahnlinie wurde 1990 im französischen Brest zunächst in einem Volksentscheid abgelehnt, aber zehn Jahre später hat man das Projekt in veränderter Form wieder aufgenommen. Nach umfangreichen Planungen wurde nun beschlossen, bis 2011 eine 12 km lange Straßenbahnlinie mit 24 Stationen zu errichten. Die voraussichtlichen Investitionskosten liegen bei 245 Millionen Euro, so dass lange diskutiert wurde, ob Brest mit seinen rund 200.000 Einwohnern wirklich eine Straßenbahn braucht. Die Verantwortlichen erhoffen sich jedoch vor allem eine erheblich stärkere Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs als bisher.
Tramway de Brest: ce qui motive le retour du projet
Die Straßenbahn in Brest - Wieso das Projekt wieder auflebte
Rail & Transport ; 358 ; 16-18
2004-01-01
3 pages
Article (Journal)
French
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