Bereits 1997 wurde mit dem Projekt "Sonnenblume" begonnen, die wichtigsten Bahnhöfe der ostjapanischen Eisenbahngesellschaft, JR EAST, den heutigen Bedürfnissen, die aus den gewaltigen Fahrgastströmen und gewandelten Ansprüchen der Reisenden entstanden, anzupassen. Mit dem Slogan "New-Frontier 21", einem Folgeprojekt, das 2001 ins Leben gerufen wurde, soll der Sprung ins 3. Jahrtausend entstehen. Am Beispiel der Ueno-Station wird deutlich gemacht, wie Bahnhöfe ein Reisendenaufkommen von über 30 000 pro Tag bewältigen und durch Modernisierung des Ticketverkaufs und Nutzung der Gesamtfläche für die Kommerzialisierung der Gebäude den neuen Bedingungen standhalten. Der Bahnhof wird zu einer lichten Halle mit stilvollen, praktischen, architektonischen Elementen, die eher einer "Flaniermeile" oder einem "Shoppingcenter" ähnelt, als einem "Umschlagplatz" für Reisende.
The "Renaissance of Ueno Station"
Die Renaissance des Ueno-Bahnhof
Japanese Railway Engineering ; 44 , 153 ; 8-11
2004-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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