Beim Aufbau der Signaltechnik an der reinen Personenzugstrecke Qin-Shen-Line in China, die für Geschwindigkeiten von über 200 km/h ausgelegt ist, wurden ganz neue Wege beschritten. In Frankreich bei der Firma CSSE wurde ein Zugsicherungssystem eingekauft, das von chinesischen Spezialisten für die eigenen Verhältnisse und Anforderungen modifiziert wurde. Das daraus resultierende Sicherheitskonzept ähnelt der deutschen linearen Zugsicherung LZB, wobei allerdings überhaupt keine optischen Signale entlang der Strecke mehr aufgestellt werden, sondern nur als Führerstandsanzeige dem Lokführer übermittelt werden. Zusätzlich ist eine volle rechnergestützte Automatisierung durch eine den Triebfahrzeugführer "übergehende" Technik installiert, die als automatische Fahr- und Bremssteuerung wirkt und für extrem hohe Sicherheit gegenüber menschlichen Versagens zum Einsatz kommen kann.
Overall design of integrated signaling system for dedicated passenger line
Gesamtauslegung eines integrierten Signalsystems für die reine Personenzug-Strecke (am Beispiel der Qin-Shen- Line)
Chinese Railway ; 12 , 1 ; 63-68
2004-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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