Das chinesische Eisenbahnnetz verfügt zurzeit über mehr als 70000 Streckenkilometer, die größtenteils mit veralteter Signaltechnik versehen ist. Nur 18776 km sind inzwischen mit automatischem Streckenblock versehen, einer Technik, die automatisch das Fahren in einen bereits belegten Abschnitt vor einem auf demselben Gleis befindlichen Zug unterbindet. Die Verwaltung der Chinese Railways will diesen Zustand, der bei den geplanten Modernisierungen, Ausbauten und Geschwindigkeitserhöhungen, nicht länger tragbar sein wird, durch modernste Technik, wie im Bericht erläutert, begegnen. Vor allem wird man sich auf die Signalisierung auf den Führerständen der Lokomotiven und Triebzügen spezialisieren, die Fehlverhalten der Lokführer ausschließen soll. Die Steuerung wird mittels Mikroprozessoren in EDV-Zentralen stattfinden.
Present situation of railways signaling equipment and suggestion
Derzeitiger Zustand der Eisenbahnsignaltechnik und Verbesserungsvorschläge
Chinese Railway ; 12 , 1 ; 30-34
2004-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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