Das größte Teilstück beim Ausbau des U-Bahn-Netzes der spanischen Stadt Barcelona wird mit Tunnelbohrmaschinen (TBM) im sogenannten Schildvortrieb mit meist 12 m Durchmesser realisiert. Die neue Linie 9 mit ihren künftig 47 km Länge, soll den ÖPNV verbessern und somit auch die infrastrukturelle Anbindung von schwach oder überhaupt nicht erschlossenen Gebieten ermöglichen. Der Baubeginn war im Juni 2002, die komplette Fertigstellung des mit 2,7 Mrd. € veranschlagten Projekts ist für 2008 vorgesehen. Durch die Nutzung von teilweise vollautomatischen Mess- und Kontroll-Systemen, wie Theodoliten, Piezometern und vielem mehr, wird nicht nur die Sicherheit der Baustellen gewährleistet, sondern auch gleichzeitig mit der Bauausführung ein wichtiges Forschungsprojekt für solche Infrastrukturmaßnahmen verwirklicht.
U-Bahn-Linie 9 in Barcelona
Tunnel ; 23 , 8 ; 8-20
2004-01-01
13 pages
Article (Journal)
German
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