Die theoretischen Grundlagen und Modelle zur Berechnung von Reibschluss-Verbindungen werden erläutert. Klassische Modelle schließen wesentliche Faktoren wie örtliches Gleiten und Kontaktsteifigkeiten nicht ein. Deswegen modelliert man heute die Kontaktmechanik mit Hilfe der Finiten-Elemente-Methode und bildet Schritte mit ANSYS ab. Es wird eine neuartige lösbaren Pressverbindung vorgestellt, bei der die Pressflächenbeschichtung einer der beiden berührenden Flächen zu einer sehr hohen Übertragungsfähigkeit führt. Diese Verbindung ist seit 1982 bei der Berliner U-Bahn und bei der Athener Metro erfolgreich im Einsatz.
Reibschlussverbindungen im Maschinenbau - ein Überblick
Tribologie und Schmierungstechnik ; 51 , 5 ; 44-50
2004-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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