Channel Tunnel Rail Link (CTRL) wird die City von London mit dem Kanaltunnel verbinden. Die 109 km lange Strecke wird für 300 Km/h ausgebaut und 8,6 Mrd. Euro kosten. Der 1. Bauabschnitt mit 74 Km Länge ist seit 2003 in Betrieb. Berichtet wird über die Leistung der im 2.Bauabschnitt eingesetzten Tunnelbohrmaschinen vier verschiedener Hersteller für eingleisige Röhren und über die Auskleidung der Tunnel.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    CTRL-Tunnelbauwerke - TBM-Vortriebe beendet


    Contributors:

    Published in:

    Bautechnik ; 81 , 12 ; 996-998


    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Musterkalkulation für TVM-Vortriebe

    Schneider, Eckart / Erlmoser, Josef / Fedorcio, Martin | IuD Bahn | 2007


    Gefügeeinfluss auf TBM-Vortriebe

    Tentschert, Ewald H. / Poisel, Rainer / Zettler, Alfred H. | IuD Bahn | 2005


    FÖRDER- UND TRANSPORTSYSTEM FÜR TUNNELBAUWERKE

    MEYER STEFAN / WILZEWSKI NORBERT / SCHÄPER WILFRIED | European Patent Office | 2019

    Free access

    FÖRDER- UND TRANSPORTSYSTEM FÜR TUNNELBAUWERKE

    MEYER STEFAN / WILZEWSKI NORBERT / SCHÄPER WILFRIED | European Patent Office | 2021

    Free access

    Weinbergtunnel Zürich: Alle Vortriebe laufen

    Börker, Manfred / Ceriani, Marco / Moser, Stefan | IuD Bahn | 2009