Nach zehn Betriebsjahren mit 7 Millionen Reisenden und einem Umsatz von 650 Millionen Euro nimmt der Eurostar den ersten Platz im internationalen Hochgeschwindigkeitsverkehr ein. Der Betrieb verkompliziert sich durch die Unterführung des Ärmelkanals, die Fahrt auf unterschiedlichen Infrastrukturen und die kulturellen sowie politischen Unterschiede der durchquerten Länder. Der Verkehrszuwachs seit der Eröffnung der englischen Hochgeschwindigkeitsstrecke liegt bei 20 %. Der Erfolg ist hauptsächlich auf die hohe Sicherheit und Pünktlichkeit zurückzuführen, auf die laufende Überprüfung von Infrastruktur, Rollmaterial, Bahnhöfen und Personal, auf die Leitung durch eine einzige länderübergreifende Führungsmannschaft. Auf die Prozesse, Aktionen, Erfahrungen, Verbesserungen, auf die technischen Ressourcen und mehrfachen Kompetenzen wird ausführlich eingegangen.
Une exploitation ferroviaire complexe: le traffic Eurostar
Eine komplexe Betriebsführung: Der Eurostar
Revue générale des chemins de fer ; 12 ; 25-46
2004-01-01
22 pages
Article (Journal)
French
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Hambourg - un complexe portuaire et ferroviaire de rang mondial
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