Am 19.06.2004 wurde die 1995 gestartete rollende Landstraße (RoLa) zwischen Lovosice und Dresden (107 km) eingestellt. Trotz bedeutenden Zuschüsse aus den öffentlichen Haushalten sank der Anteil der RoLa am gesamten grenzüberschreitenden LKW-Verkehr von 12 % (1995 bis 2000) auf 7 % (2002). Diese Subventionen wurden ohne Berücksichtigung der Investitionskosten auf der deutschen Seite (sächsische Landesregierung und DB AG) im Verhältnis zu den eingesparten externen Kosten durch die Umweltbelastung bewertet. Dabei wurden zur Berchnung der externen Kosten pro tkm Mittelwerte aus den Ergebnissen mehrerer Forschungsberichte gebildet. Die Berechnungen ergaben, dass pro beförderten Lkw den 2 907 Kc Subventionen nur 638 Kc an eingesparten externen Kosten gegenüberstanden, d.h. auf 1 Kc Zuschuss nur 0,22 Kc externe Kostenersparnis entfielen.
Analýsa efektivnosti dotaci do systému dopravázené kombinované dopravy RO-LA (Lovosice - Drázdany)
Analyse zur Wirksamkeit der Subventionen für das RoLa-System des begleiteten Kombinierten Verkehrs (Lobosice - Dresden)
Doprava ; 46 , 6 ; 28-31
2004-01-01
4 pages
Article (Journal)
Czech
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K roli Masarykova nádrazi v systému hromadné dopravy Prazského regionu
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