Durch die steigende Bevölkerungszahl in Hamburg wird ein Ausbau des S-Bahn-Netzes angestrebt. Dazu zählt neben der Anbindung des Flughafens an die S1 die Verlängerung der S3 von Neugraben nach Stade. Diese 32 km lange Verbindung wird zur Zeit noch mit Nahverkehrsprodukten befahren, ab Ende 2007 rollen vorwiegend S-Bahn-Züge im 10- min-Takt. Um diesen auf Wechselspannung basierenden Streckenabschnitt von der Infrastruktur her nicht umbauen zu müssen, werden neu entwickelte bzw. umgebaute ET 474 eingesetzt, d.h. Zweistromfahrzeuge der Firmengruppe Bombardier-Alstom, die an der Systemwechselstelle Neugraben fahrzeugintern zwischen Gleich- und Wechselspannung umschalten können. Auch die einzelnen Haltepunkte werden modernisiert und behindertengerecht ausgelegt.
Im Takt der S-Bahn Verbindungen schaffen
Mit der Hamburger S-Bahn nach Stade und in die Metropolregion
Jahrbuch des Bahnwesens Nah- und Fernverkehr ; 53 ; 76-84
2004-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
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