Um einen sicheren Betrieb von Schienenfahrzeugen zu gewährleisten, werden bei der laufenden Instandhaltung die Radsätze (Laufräder und Radsatzwellen) mit Hilfe von Ultraschall auf Fehlerfreiheit überprüft. Zerstörungsfreie Prüfungen an der Radscheibe von scheibengebremsten Fahrzeugen sind sehr komplex, bei Einsatz konventioneller Techniken sind sehr viele Ultraschallprüfköpfe erforderlich. Auch bei der Prüfung von Radsatzvollwellen sind auf grund der eingeschränkten Zugänglichkeit unterschiedliche Winkelprüfköpfe erforderlich. Ziel der vorliegenden Untersuchungen war es, die Zahl der konventionellen Prüfköpfe deutlich zu vermindern. Dieses war durch den Einsatz der Gruppenstrahltechnik möglich, die dazu noch zu erhöhter Aussagegenauigkeit führte.
Laufende Instandhaltung von Schienenfahrzeugen
Einsatz der Gruppenstrahlertechnik zur Radsatzprüfung
Materialprüfung ; 46 , 1-2 ; 40-45
2004-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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