Die Feststellung von Rissen in Schienen ist eine ganz wichtige Aufgabe der Instandhaltung des Oberbaus. Es gibt hierzu die Strategische Forschungs-Initiative 7A der AAR, deren Ziel es ist, die Zuverlässigkeit und Sicherheit des Eisenbahnbetriebs durch Entwicklung verbesserter Riss-Entdeckungs-Methoden und die Einführung entsprechender Systeme zu erhöhen. Das TTCI führt deshalb im Auftrag der Eisenbahnbundesbehörde FRA entsprechende Forschungs- und Prüfarbeiten durch. Untersucht wird gegenwärtig ein von der Firma Technogramma SPA entwickeltes System, das auf der patentierten Laser Air Hybrid Ultrasonic Technique (LAHUT) basiert. Mit diesem System (Laser-Sender und luftgekoppelter Empfänger) ist es möglich, den vollständigen Schienenquerschnitt einschließlich Schienenfuß unabhängig vom Zustand der Schienenoberfläche berührungsfrei zu untersuchen. Dieses System und ein spezielles Fahrzeug für die Untersuchung von Kreuzungen, Weichen und Herzstücken werden beschrieben.
Finding flaws - quickly, reliably
Schnelles und zuverlässiges Feststellen von Rissen
Railway Age ; 205 , 11 ; 37-38
2004-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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Preprocessing digital images for quickly and reliably detecting road signs
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