Heutzutage verfügen die europäischen Länder über zumeist eigene Lösungen und Regelungen der Steuerung des Schienenverkehrs, was den grenzüberschreitenden Verkehr beträchtlich erschwert oder gar verhindert. Zur Behebung solcher Nachteile wurde als UIC-Projekt unter Initiative der Europäischen Union die Einführung von ERTMS (=European Rail Traffic Management System) als gemeinsames Verkehrsleitsystem der europäischen Bahnen festgeschrieben. Von diesem soll nun erstmals - auf dem Netz der schwedischen Västerdalsbahn in Dalarna - die Steuerungstechnik auf Level 3, welches für wenig frequentierte Bahnstrecken geeignet ist, installiert und im Jahre 2008 in Betrieb genommen werden. Die Zugsteuerung und -überwachung erfolgt dabei mittels eines zentralen Rechners und einer mit ihm verbundenen Sendeeinheit, die mit den Fahrzeugen und Weichen kommuniziert. Der Beitrag gibt einen kurzen Überblick über die Entwicklung der Zugsicherungstechnik in Schweden und geht auf die infrastrukturellen Anforderungen ein, die mit der Umsetzung der neuen technischen Standards erfüllt sein müssen.
Europapremiär i Dalarna
Europapremiere in Dalarna
Tåg ; 10 ; 15-16
2004-01-01
2 pages
Article (Journal)
Swedish
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