Trotz allgemeiner Schwierigkeiten auf dem Bahnmarkt in Deutschland und Europa war die InnoTrans 2004 in Berlin ein wichtiges Schaufenster für die Leistungsfähigkeit der europäischen Eisenbahnindustrie. Es gab 1362 Aussteller, davon 46 % aus dem Ausland, 46000 Fachbesucher, mehr als 80000 m² Ausstellungsfläche und 2 km lange Ausstellungsgleise mit den Fahrzeugexponaten. Im Beitrag werden folgende Exponate vorgestellt: Die Magnetschwebebahn für den Stadt- und Nahverkehr, die Lokomotive mit crashoptimiertem Lokomotivkasten, die besonders umweltfreundliche Diesellokomotive MAK 2000-4 BB, die Großdiesellokomotive aus der Ukraine, die tschechische Rangierlokomotive mit dieselelektrischem Antrieb, der Regionalzug Coradia LIREX, der neue Großraum-Güterwagen für Europa, Hochdruck-Sprinkleranlagen für Reisezüge, das Güterwagendrehgestell "Leila", das neue Federungssystem GigaBox, der neue Gleismesszug und das neue Turbo-Getriebe LS 640.
InnoTrans 2004 retrospective
Rückblick auf die InnoTrans 2004
RTR Railway Technical Review ; 44 , 4 ; 33-36
2004-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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InnoTrans 2004 - InnoTrans 2004 in Berlin -- eine Nachlese
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|InnoTrans 2004 -- ein Vorbericht
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InnoTrans 2004 - ein Rückblick
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