Bei der Burlington Northern and Santa Fe-Eisenbahn wurde auf einem Teilstück, der Kootenai River Subdivision, eine Feldstudie zur Untersuchung von hochlegierten Stählen für Eisenbahnschienen durchgeführt. Dabei kamen Schienen, hergestellt von der Nippon Steel Corp., zum Einsatz, die eine 10% höhere Festigkeit als übliche Produkte haben. Am Beispiel dreier Kurven, in denen die Tests über einen Zeitraum von mehreren Jahren stattfanden, wird die Abnutzung der Schienen an deren "Kopfhöhen" und Flanken im Artikel aufgezeigt. Die Messungen wurden bei einer Streckenbelastung von 7,7 Millionen Tonnen zum ersten Mal und nach Erreichen von 14,8 bzw. 66,1 Millionen Tonnen, wiederum durchgeführt. Die Testergebnisse einer einzigen der drei Proben erwies sich als nützlich, da nur in dieser Hoch- und Niedrigprofilschienen zur Anwendung kamen.


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    Title :

    A closer look at high-carbon rail


    Additional title:

    Ein Focus auf hochlegierte Eisenbahnschienen



    Published in:

    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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