Mit dem Projekt "New Opera", initiiert durch die Europäische Union und die betreffenden Eisenbahnen, sollen Exklusivtrassen für den Güterverkehr entwickelt werden. Damit soll dem Negativtrend im Schienengüterverkehr entgegengewirkt werden mit dem strategischen Ziel, den Anteil am Güterverkehr von derzeit 7 % schrittweise auf 20 % im Jahr 2020 zu erhöhen. Bemerkenswert ist, dass derzeit mit einem Anteil von 30 % Privatwagen 50 % der Verkehrsleistung im Schienengüterverkehr erbracht werden. Das Projekt "New Opera" wird durch 80 Firmen unterstützt, die unter dem Dach des European Freight & Logistics Leaders Forum organisiert sind. Die für Spanien vorgesehenen Exklusivtrassen sind überwiegend Nord-Süd-Verbindungens, so z. B. die Trassen Aviles - Salamanca - Huelva oder Französische Grenze (Port Bou) - Catalatayud - Valencia.
New Opera: Al rescate de las mercancía
El projecto, impulsado por la UE y las empresas del sector, propugna la implantacion en Europa de lineas exclusiva
Das Projekt "New Opera": eine Wiederbelebung des Güterverkehr
Via libre ; 41 , 477 ; 4-6, 8
2004-01-01
5 pages
Article (Journal)
Spanish
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