Bei der Neubeschaffung von Dieselloks muss berücksichtigt werden, dass Triebfahrzeuge mit Verbrennungsmotoren künftig strengen EU-Abgasnormen genügen müssen. Ein Problem bei der Einhaltung der Emissionsgrenzwerte stellen die überalterten Dieselloks der DB AG dar, die nicht mehr für eine Modernisierung vorgesehen sind und durch neue Loks ersetzt werden sollen. Das EU-Parlament legt zur Zeit Grenzwerte für die Emission von Kohlenwasserstoffen, Kohlenmonoxid, Stickoxiden und Rußpartikeln fest. Das Ziel "Umweltlok" kann auf verschiedenen Wegen erreicht werden, u. a. durch verbesserte Verbrennungsmotoren, z. B. mit dem neuen MTU-Motor für die BR 290/294, durch Abgasnachbehandlung oder auch durch Einsatz alternativer Kraftstoffe, wie z. B. Erdgas und Biodiesel, erreicht werden. Weitere Ansätze sind die Entwicklung von Hybridfahrzeugen, die sowohl mit Strom als auch mit Dieselkraftstoff fahren können, und die Nutzung der Bremsenergie. Der Beitrag berichtet über die verschiedenen Möglichkeiten, die Abgasemissionen der Triebfahrzeuge zu reduzieren.


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    Title :

    Weniger Schall und Rauch


    Subtitle :

    Die Umweltlok wird Pflicht



    Published in:

    Eisenbahn Magazin ; 42 , 10 ; 20-23


    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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