In Verbindung mit der industriellen Entwicklung und dem angestrebten internationalen Charakter von Turin ist auch der Ausbau des intermodalen städtischen Verkehrsnetzes geplant. Dazu gehört auch der Bau der 13,2 km langen Linie 1 der Turiner Metro mit 21 Stationen. Die Reisezeit soll 22 min und die Kapazität 30000 Fahrgäste pro Stunde in beiden Richtungen bei einer Zugfolgezeit von 2 min betragen. Vorgesehen ist das automatische VAL-System (Light Automatic Vehicle), wie es bereits in Lille, Paris, Toulouse, Rennes, Chicago und Taipei erfolgreich im Einsatz ist. Die VAL-Züge sind 52 m lang, 2,08 m breit, haben eine Kapazität von 440 Fahrgästen und werden von Siemens in Prag gebaut. Die Bahnsteige sind sehr klein (60 m x 19 m) und sehr gut zugänglich. Im Beitrag werden die Fahrzeuge, das Betriebssystem, die Bauarbeiten und die Stationen beschrieben.
Projects and work for the Turin Metro
Projekte und Arbeiten für die Metro Turin
Eurotransport ; 2 , 3 ; 8-11
2004-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
Italien , U-Bahn , Bahnhof , Neubaustrecke , Linienführung , Triebzug , Triebwagen , Stadtbahn
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