Der am 05.09.2003 von Bombardier Transportation und der MVV Verkehr AG vorgestellte Mitrac-Energy-Saver-Prototyp hat sich bei der Betriebserprobung in einem Stadtbahnwagen über rund 10 Monate und 45 000 km bewährt. Durchschnittlich wurden 30 % der Energie eingespart, was aber allein keine angemessene Amortisationszeit der Zusatzkosten bietet. Anders sieht das wegen weiterer Vorteile bei dieselelektrischen Triebzügen aus. Der Einsatz der Ultra-Caps in der Autoindustrie läßt zudem bei steigenden Stückzahlen eine Kostenreduktion erwarten.


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    Title :

    Ergebnisse der Betriebserprobung der Mannheimer Energiespar-Stadtbahn


    Published in:

    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    1 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German