Im Rahmen der Erprobung neuer Angebotsstrukturen im ländlichen ÖV durch das BMBF-Forschungsprojekt Impuls 2005 werden als Beispiel verschiedene Mobilitätslösungen für die Region Nordbrandenburg vorgestellt. Zunächst werden die rechtlichen Rahmenbedingungen erklärt, die bei bedarfsorientierten Angeboten mit Taxen und Mietwagen eine Rolle spielen (Personenbeförderungsgesetz und das brandenburgische ÖPNV-Gesetz). Sodann wird zwischen vier verschiedenen Vertragsformen nach der Form der Vergütung im Verhältnis Verkehrsunternehmen/Subunternehmer unterschieden. Der Beitrag schließt mit der Erläuterung der im Rahmenvertrag festzulegenden Punkten. Es werden die bedarfsorientierten Verkehrsangebote in Impuls 2005 und die Verkehrsunternehmen und Taxi- und Mietwagengewerbe im Untersuchungsgebiet tabellarisch dargestellt.
Bedarfsorientierte Verkehre in ländlichen Regionen
Das Verhältnis zwischen Taxi- und Mietwagengewerbe und klassischen ÖV-Unternehmen - Erfahrungen aus Nordbrandenburg
Der Nahverkehr ; 22 , 10 ; 40-45
2004-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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