Die neue Straßenbahn von Bordeaux, hergestellt von Alstom und mit einer innovativen Energieversorgung versehen, hatte im Sommer 2004 extrem häufig Probleme, wodurch nur noch ein Zuverlässigkeitsgrad von 90 % erreicht wurde. Die unterirdische Stromversorgung (APS) hatte so oft Ausfälle verursacht, dass man schon darüber nach-denkt, nachträglich eine Oberleitung zu installieren, wobei man aus estetischen Gründen bei der neuen Tram gerade dies vermeiden wollte. Inzwischen sind 1000 der Energie-boxen, welche die ununterbrochene Bahnstromversorgung gewährleisten sollten, durch den Typ "J" ersetzt worden, wobei über 40 Mann rund um die den ganzen Sommer über beschäftigt waren. Allein diese Maßnahme, eine von vielen seit Inbetriebnahme der Tram im Dezember 2003, finanziert vom Hersteller, kostete bereits mehrere Millionen €.
La rentrée à hauts risques du tramway de Bordeaux
Weiterbetrieb der Tram von Bordeaux auf hohem Risiko-Niveau
Rail & Transport ; 344 ; 4
2004-01-01
1 pages
Article (Journal)
French
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