Stinnes hat seit 1990 trotz rückgängigem Model Split die im Kombinierten Verkehr (KV) transportierten Mengen um 40 % steigern können und erreichte 2003 die Transportmenge von mehr als 36 Mio. t, was einer Straßenentlastung von 4,2 Mio. LKW-Fahrten entspricht. Fehlende Investitionsmittel für die Infrastruktur, die schleppende Liberalisierung, verkehrspolitische Veränderungen wie in Österreich und der kontraproduktive EU-Vorstoß, nur für die Schiene Haftungs- und Entschädigungsregelungen festzusetzen anstatt auf einen freien Wettbewerb zu setzen, machen das Umfeld für den Wachstumsmarkt KV schwieriger. Die allgemeinen Schwierigkeiten und die Geschäftsstrategie von Stinnes Intermodal werden beschrieben.
Stinnes entfaltet Kombi-Power
Wettbewerb
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 58 , 112/Beilage ; 8
2004-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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