Neuester Stand der Schienenschweißtechnik ist die vom Hersteller Plasser & Theurer, Österreich entwickelte und jetzt ausgelieferte mobile Schienenschweißmaschine für Abbrennstumpf-Schweißungen vor Ort (Bezeichnung: APT 600). Wodurch das Transport-Problem der Längenbegrenzung von in Schweißwerken zusammengefügten Schienen entfällt. Hauptkomponente der APT 600 ist der in der Mitte des fast 23 m langen Fahrzeuges auf einem hydraulischen Ausleger montierte Schweißkopf (Bezeichnung: K 920). Diese Anordnung erlaubt es, dass sowohl Schienen bis zu einem Abstand von 3250 mm von Gleismitte als auch schon in ihre Endlage gebrachte Schienen zusammengeschweißt werden können. Der maximale schweißbare Querschnitt beträgt 15000 Quadratmillimeter. Am Schweißkopf ist außerdem eine hydraulische Spann- und Zugvorrichtung ("Superstretch") montiert, mit der die für den Schweißvorgang erforderliche Äquivalenz-Spannung eingestellt werden kann.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Flash-butt welder enters service


    Additional title:

    Mobile Schienenschweißmaschine geht in Betrieb



    Published in:

    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    1 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Flash-butt welder enters service

    British Library Online Contents | 2004



    "Schwabenstein" enters service

    Engineering Index Backfile | 1954


    Oilhead enters service

    Online Contents | 1995


    "Flandre" enters service

    Engineering Index Backfile | 1952