Im Jahr 1964 gab die Deutsche Bundesbahn (DB) für den grenzüberschreitenden Verkehr mit Frankreich, Belgien und den Niederlanden die Entwicklung einer Mehrsystemlokomotive in Auftrag, die für mehrere Bahnenergiesysteme geeignet sein sollte. Ab 1964 konnten dann nach und nach die späteren Baureihen BR 181 und BR 184 mit Thyristor-Stromrichter in Dienst gestellt werden. Der Beitrag informiert ausführlich über die Anforderungen an die neuen Lokomotiven, ihre Besonderheiten in der elektrischen Ausrüstung, die Besonderheiten des mechanischen Teils, die Lieferung und Inbetriebnahme, den Betriebseinsatz sowie die dadurch gewonnenen Erfahrungen.
Vor 40 Jahren: DB bestellt Mehrsystem-Lokomotiven für grenzüberschreitenden Verkehr
eb - Elektrische Bahnen ; 102 , 6 ; 257-265
2004-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
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Vor 40 Jahren: DB bestellt Mehrsystem-Lokomotiven für grenzüberschreitenden Verkehr
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