Die Projekte PROSPER und REPID sind das gemeinsame Ergebnis einer Kooperation zwischen Eisenbahnbetreibern und Fahrzeugherstellern zur Verbesserung der Umweltfreundlichkeit neuer Schienenfahrzeuge durch die Entwicklung allgemeingültiger Richtlinien, von Bewertungsmaßstäben, Werkzeugen und Datenformaten. Das von der UIC geförderte Projekt PROSPER gibt Prozessunterstützung bei allen relevanten Schritten des Einkaufs von Rollmaterial. Das Projekt REPID bietet dafür eine definierte Methodologie, einschließlich von Wertmaßstäben für die Umweltfreundlichkeit (EPI) und von Software-Werkzeugen für die Erzielung von umweltfreundlichen Konstruktionen (DFE - Design for Enviroment). Beide Projekte sowie die Nutzung der Projektergebnisse werden beschrieben.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Handling environmental requirements in rolling stock procurement project


    Additional title:

    Berücksichtigung umweltbezogener Anforderungen bei Projekten der Beschaffung von Schienenfahrzeugen



    Published in:

    European Railway Review ; 10 , 2 ; 79-84


    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    A Fast Track Rolling Stock Procurement

    Diaz, D. / Blewett, C. / American Public Transportation Association | British Library Conference Proceedings | 2005


    The role of the consultant in railway rolling stock procurement

    Townsley, D.H. / Mac Donald, Mott | IuD Bahn | 1995


    Procurement of Rolling Stock on the Hong Kong Mass Transit Railway

    Donald, W R / Gretton, J R / Turner, T D | SAGE Publications | 1989


    Regional Rail Rolling Stock Requirements and Specifications

    Persson, Rickard / Lochman, Libor / König, Jens | Springer Verlag | 2025

    Free access

    Requirements for Wireless Technology on Rolling Stock

    Kucharzyk, U. | British Library Conference Proceedings | 2011