Um den Schienengüterverkehr in Frankreich wieder wirtschaftlicher gestalten zu können, hat sich die SNCF dazu entschlossen, ein Modernisierungsprogramm auf den Weg zu bringen, das jetzt bei den Diesellokomotiven Gestalt annimmt. Durch den Austausch alter Dieselmotoren gegen neue Aggregate, die umweltfreundlicher und sparsamer aber trotzdem stark genug sind, um alle an sie gestellten Anforderungen erfüllen zu können, wurde nun ein erster Schritt in dieser Richtung vollzogen. Am 3. März 2004 präsentierte die Firma Socofer in Tours eine diesel-elektrische Lok der Baureihe BB 66400, die mit einem MTU-Motor nachgerüstet wurde, wobei der Generator und die elektrischen Fahrmotoren beibehalten wurden. Socofer erhält nun weitere 50 Motoren inklusive Ersatzteile, die in ihren Werken eingebaut werden. Des weiteren besteht eine Option für die Lieferung von weiteren 150 "Triebwerken". Die technischen Details und Leistungsmerkmale der MTU-Motoren werden im Bericht erläutert.
Des locos remotorisées pour faire redémarrer le fret
Remotorisierte Lokomotiven zur Wiederbelebung des Schienengüterverkehr
Rail & Transport ; 328 ; 18-20
2004-01-01
3 pages
Article (Journal)
French
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