Auf dem Streckennetz der Amtrak, das 22.000 miles lang ist und sich über 46 Staaten erstreckt, wurde mit mehr als 24 Mio. Fahrgästen im Jahr 2003 ein weiterer Zuwachs erreicht. Gründe dafür sind verschiedene Initiativen, wie niedrigere Fahrpreise, ein besseres Preissystem, mehr Service auf verschiedenen Linien und der Einsatz zusätzlicher Fahrzeuge bei Bedarfsspitzen. Ein im April 2003 verabschiedeter 5-Jahr-Plan soll dafür sorgen, dass die Infrastruktur und der Fahrzeugpark einen noch besseren Betrieb gestatten. Auch das Kanadische Intercity-System (8.700 miles) der VIA Rail kann auf verschiedene Verbesserungen im Service verweisen, u.a. durch den Einsatz von 139 neuen Wagen für eine Geschwindigkeit von 110 mph. Ebenso gibt es im Stadt- und Nahverkehr eine positive Entwicklung. Im Beitrag werden der Entwicklungsstand und die Planungen der Amtrak und VIA Rail sowie bei insgesamt 36 Stadt- und Vorort-Bahnsystemen in Nordamerika beschrieben. Des Weiteren wird auf im Bau befindliche und geplante Projekte von Nahverkehrssystemen eingegangen.
The North American passenger rail market
Supplement (Passenger Rail Planner's Guide 2004)
Der schienengebundene Personenverkehr in Nordamerika
Railway Age ; 205 , 3 ; G1-G20
2004-01-01
Article (Journal)
English
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The North American passenger rail market
IuD Bahn | 2002
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IuD Bahn | 2003
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IuD Bahn | 2005
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