Die US-amerikanische Bahn Burlington Northern & Santa Fe Railway (BNSF) betreibt ein Streckennetz von 53 000 km Länge. Davon haben 13 676 km keine Signalanlagen. Diese Strecken werden gesteuert mit Hilfe eines computergestützten Erlaubnisverfahrens. Um die Sicherheit und die Streckenkapazität zu erhöhen, wurde für diese Strecken eine kostengünstige Lösung entwickelt, bei der mit Hilfe eines Bordcomputers unter Nutzung von GPS die Zugfolge, die Zuggeschwindigkeit, das Befahren ungesicherter Wegübergänge u.a. gesteuert werden. Diese sichere Zugsteuerung (Positive train control = PTC) trägt die Bezeichnung Electronic Train Management System (ETMS). Auf dem Display des Bordcomputers (Abbildung im Beitrag) werden alle erforderlichen Informationen angezeigt.


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    Title :

    BNSF starts positive train control trial


    Additional title:

    BNSF startet Versuch mit sicherer Zugsteuerung


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    1 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    BNSF and UP test Positive Train Separation

    Hope, Richard | IuD Bahn | 1997


    BNSF and UP test Positive Train Separation

    British Library Online Contents | 1997



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    Stagl, Jeff | IuD Bahn | 2010