Im Rahmen der dreiteiligen Aufsatzreihe zum Thema Stadt-Umland-Entwicklung am Beispiel der Stadtregion Münster (vgl. I0441092 und I0441471) befasst sich der letzte Teil mit dem Vergleich der Verkehrssysteme Schiene und (Schnell-) Bus. Im Vergleich der vier Gemeinden mit unterschiedlichen Verkehrsangeboten läßt sich kein eindeutiger Schienenbonus feststellen, doch entscheiden die Nutzer über das Verkehrsmittel im Rahmen des Gesamtsystems ÖPNV, so dass keine eindeutige Aussage getroffen werden kann. Der Schnellbus hat zwar das bessere Image, doch bietet der SPNV mehr Kapazitäten und bilden Bahnhöfe Kristallisationspunkte in der Siedlungsentwicklung. Um dem ÖPNV im Modalsplit gegenüber dem MIV eine größere Bedeutung zu verleihen, ist neben einem attraktiven Verkehrsangebot ein gezieltes Marketing erforderlich.
Verkehrliche Orientierungen und ÖPNV-Nutzung in der Stadtregion Münster
Teil 3: Vergleich der Verkehrssysteme Schiene und (Schnell-) Bu
Verkehr und Technik ; 57 , 5 ; 166-172
2004-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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