Durch die optimierung der Fahrweise im Bahnverkehr können Traktionsenergie eingespart, Pünktlichkeit erhöht, Verschleiß und Lärmemission reduziert sowie Strecken- oder Knotenleistungsfähigkeit gesteigert werden. Die automatisierte Berechnung und Anzeige von Fahrempfehlungen werden durch Fahrer-Assistenz-Systeme (FASy) durchgeführt. Bei diesen handelt es sich meistens um fahrzeugseitige Echtzeitsysteme, die nicht signatechnisch sicher ausgelegt sind. Sie unterstützen den Triebfahrzeugführer (Tf), der jedoch uneingeschränkt für die Fahrt verantwortlich bleibt. Technische Machbarkeit und Zukunftsorientierung entscheiden nicht allein über die Wirtschaftlichkeit einer Systementwicklung, auch die Einführung und Akzeptanz der Systeme bei den betroffenen Mitarbeitern entscheiden über den Erfolg und die Wirtschaftlichkeit der neuen Systeme in der Praxis. Daher ist eine gezielte Schulung der Tf für den Einsatzerfolg eines FASy von großer Bedeutung. Der Beitrag schildert u. a. die Grundlagen von energiesparsamen Fahrweisen, stellt Assistenzsysteme für die Fahrweise vor und berichtet über Einführung und Systembewertung eines FASy.
Strategien und Hindernisse bei der Optimierung von Fahrweisen
eb - Elektrische Bahnen ; 102 , 3 ; 109-115
2004-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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