Die New Yorker U-Bahn besitzt ein Betriebsleitzentrum, das 1950 installiert wurde. Es soll jetzt durch eine dem neuesten Stand der Technik entsprechende Leitzentrale ersetzt werden, wobei zahlreiche Funktionen automatisiert und zentralisiert werden sollen. Das Kernstück sind das Betriebsleitsystem VISCOS® OC 501 von Siemens Transportation Systems und verschiedene Sicherungssysteme, die es gestatten, die vorhandene Relais-Technik anzuschließen. Das automatische Einstellen der Fahrstraßen und ein integriertes Fahrplan-Management sollen die Dispatcher von Routinehandlungen entbinden. Des Weiteren ist ein Echtzeit-Simulator für Schulungs- und Ausbildungszwecke vorgesehen. Geplant ist die Übergabe des neuen Betriebsleitzentrums an die Gesellschaft NYCT im Jahr 2005, wobei dann mit einer durchschnittlichen Zahl von mehr als 3 Mio. Fahrgästen pro Tag gerechnet wird. Beschrieben werden das Projekt, die Ausgangssituation, die Modernisierungsmaßnahmen und das Simulatortraining.
Siemens modernizing operations control system for New York Subway
Siemens modernisiert die Betriebsleitzentrale der New Yorker U-Bahn
RTR Railway Technical Review ; 44 , 1 ; 14-18
2004-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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Newark City Subway: Case Study in Modernizing Existing Light Rail
British Library Conference Proceedings | 1997
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Siemens Operations Control System for Maglev Trains
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