Grenzlasten sind ein wesentliches Element der Planung im Eisenbahnbetrieb und Voraussetzung für die Aufstellung von Fahrplanunterlagen. Wenigen Eisenbahnern und Eisenbahnverkehrsunternehmen ist der tatsächliche Umfang der Berechnung von Grenzlasten geläufig sein. Aus diesem Grund und im hinblick auf die lange noch nicht vollzogene Normalität in der Liberalisierung des Eisenbahnverkehrs ist es notwendig, die Aufmerksamkeit für diese Thematik zu wecken. Früher wurde eine auf rein mechanischen Ansätzen beruhende Ermittlung der Schlepplasten durchgeführt, wohingegen heute der mechanische Ansatz mit dem thermodynamischen Ansatz verbunden und die Grenzlasten gemäß den Forderungen der DS 491 der DB AG automatisiert ermittelt werden. Zuständig für die Grenzlastberechnung ist die DB-Organisationseinheit Fahrdynamik, Verbrauchsrechnungen. Die Zukunft der Grenzlastberechnung für den Eisenbahnbetrieb wird in der Schaffung eines besseren Zugangs zu den Datenmengen liegen, die zum einen in den Grenzlasttabellen bereits vorliegen und zum anderen in der Vielzahl der Sonderrechnungen für spezielle Verkehre noch zu erschließen sein werden. Für eine elektronische Verfügbarkeit sind gute Ansätze vorhanden und zum Teil bereits verwirklicht.
Grenzlasten im Eisenbahnbetrieb - Erfordernis, Begriffe und Grundlagen
ZEVrail Glasers Annalen ; 128 , 1-2 ; 58-67
2004-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
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Betrieb - Grenziasten im Eisenbahnbetrieb - Erfordernis, Begriffe und Grundlagen
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